Если тележка изготовлена из древесины, то для её сооружения нужно аккуратно соединить доски, чтобы в итоге они образовали прямоугольную конструкцию. Такой короб, выдерживающий большие нагрузки, может служить около трёх лет. Это оптимальный срок, после которого его конструкция перестает удерживать вес нагрузки и, в конечном счёте, начинает разрушаться.
Все о тележках для ПВХ-лодок
Перевозка надувных лодок в XX и XXI веках значительно упростилась, и теперь даже вдоль трасс это можно делать без особых трудностей. Изготовление полноценного прицепа для легкового автомобиля позволяет отправиться за город на рыбалку. Тем не менее, если озеро или река находятся в непосредственной близости от дома, то можно всего за 100-200 метров передвигать лодку с помощью тележки вручную.
Особенности
Тележка для надувной ПВХ-лодки, создаваемая на основе упрощенной рамы с колесами, аналогична тачке и прекрасно справляется с задачей транспортировки лодки на небольшие расстояния. Конечно, можно не надутую лодку, перед отправлением на водоем, перенести и на себе, не прибегая к помощи тележки, но весит такая конструкция даже в сложенном состоянии не менее 12 кг. Основное отличие данной тележки от полноценного прицепа заключается в мобильности и легкости конструкции.
Здесь нет необходимости использовать дорогие и тяжёлые материалы, а само изготовление может обойтись без сварочного аппарата, например, если воспользоваться болтовыми соединениями. Как и любая другая тележка, будь то разборная или с литым соединением, данная конструкция должна иметь не менее трёх колес. Можно обойтись и двумя колесами, однако такое ручное средство транспортировки не будет достаточно маневренным.
На привале, когда владелец тащит лодку несколько километров до места спуска на воду, он может столкнуться с необходимостью оставлять тележку не в строго горизонтальном положении, а опирая её на какую-либо из сторон, которую тяжесть лодки перевесит. Можно, конечно, равномерно распределить нагрузку на тележке, чтобы она сама себя уравновесила, но практическое осуществление этого может быть не всегда возможным.
Для обеспечения максимального комфорта при ручной транспортировке желательно иметь тележку с не менее чем тремя колесами, при этом одно из передних колес должно быть поворотным. Все вышеупомянутое справедливо для всех типов тележек, включая те, на которых осуществляется транспортировка только что подвезённых товаров к контейнерам на короткие расстояния, например, внутри рынка.
Какие бы предметы ни перевозились на этих тележках — будь то лодки или гружёные ящики, принципы их правильного обустройства остаются неизменными.
Разновидности тележек
Ручные тележки можно классифицировать по нескольким критериям: числу колёс, размеру грузовой платформы и методу изготовления — в заводских условиях или самостоятельно в домашних условиях.
Тачка
Первые тачки появились на Земле ещё несколько тысяч лет назад. Эта конструкция отличается уникальной особенностью — наличием всего одного колеса. Изготавливать такую тележку для перевозки грузов своими руками оказывается не так уж сложно.
- Небольшое велосипедное колесо;
- Соответствующая ему ось;
- Металлическая труба для ручки диаметром 0,2 см и длиной не менее 2,5 метра.
Все перечисленные элементы необходимо соединить между собой с использованием шурупов, деревянных брусков, гвоздей и специальных накладок. В качестве кузова можно воспользоваться ненужной детской ванной.
Вместо детской ванной можно изготовить ящик из фанеры, скрепив детали при помощи брусков и шурупов, а затем покрасив конструкцию в нужный цвет.
Двухколесная тележка – тачка
Эта разновидность является самой многофункциональной и подходит как для перевозки сыпучих материалов — песка, гравия, перегноя, так и для габаритных грузов.
С герметичным кузовом можно, к примеру, замесить небольшое количество цементной смеси, доставить её к месту строительства и легко выгрузить.
Указывая на возможность ее оснащения как прицепа для автомобиля, данная конструкция становится ещё более универсальной.
Дабы выяснить, как изготовить тележку своими руками, важно второстепенно определить её предназначение, создать эскиз или воспользоваться соответствующим чертежом, указав на схеме все детали изделия, их размеры и количество.
- Кузов — конкретно его можно изготовить из алюминия, жести, досок или даже использовать ковш — главное, не прибегать к профлистам и детским ванночкам (кроме ненужных пластиковых):
- Рама, ручки и стояночный упор-фиксатор — из металлической трубы с круглым или прямоугольным сечением, деревянного бруса, а также можно использовать старые железные спинки от кроватей;
- Для колес действительно лучше приобрести их в магазине либо взять с устаревшей техники.
Тачка с одним колесом
Конструкция тачки с одним колесом изготавливается по тем же принципам и из тех же материалов, что и двухколесная тачка. Однако особое внимание стоит уделить правильному расположению колеса.
Если колесо расположено на переднем крае тележки, весь вес грузов будет ложиться на руки перевозчика, что значительно затруднит транспортировку.
Процесс поднятия, закрепления и транспортировки тяжелого бревна
Для начала приготовим цепь, которую нужно аккуратно положить под центр бревна, основываясь на его весе, и обхватим ею само бревно.
Одноосную тележку с аркой и водилом перемещаем вдоль бревна (при этом бревно должно находиться между колесами тележки) до того момента, когда грузовая цепь окажется над бревном. Поскольку водило нужно приподнять, оно сыграет роль опоры, обеспечив опору на бревно. Концы грузовой цепи необходимо зафиксировать в крест-накрест порядке к специальным фиксатором, который приварен сверху к горизонтальному элементу арки. Также следует ухватиться за свободный конец водила и, применяя небольшое усилие, опустить его так, чтобы ограничитель на водиле зафиксировал торец бревна.
При дальнейшей операции опускания водила в направлении земли задний конец бревна приподнимается над землёй, тогда как передний почти достаёт до самой земли.
Для успешной и безопасной транспортировки бревна, его комель обязательно следует закрепить к водилу тележки с помощью плоского стропа и надежно фиксирующего карабина.
Теперь можно спокойно и без опасений закрепить водило к сцепному устройству мини-трактора и транспортировать древесину любого веса на необходимое расстояние.
Создание транспортной тележки
Прежде всего, трубы необходимо разрезать на необходимые отрезки, принимая во внимание основные размеры и поперечные сечения. Не забывайте про поперечины арматуры, чтобы естественным образом врезать из них квадратные элементы. Все эти компоненты должны быть сварены друг с другом.
После того как каркас будет собран, необходимо попробовать прикрепить балки. На конце осей колес обязательно должна быть резьба, чтобы предотвратить возможное падение колес с оси. К счастью, такие колеса можно купить почитать в любом специализированном магазине.
Суммарная стоимость всех материалов будет значительно меньше, чем покупка готовой транспортной тележки. Однако качество и долговечность такой самодельной конструкции может быть ниже. Сделать самодвижущуюся тележку своими руками будет сложнее, но вполне осуществимо.
Декоративная тележка
Существует также вариант создания декоративной тележки. Её внешний вид и используемые материалы зависят от того, где она будет использоваться. Чаще всего самым подходящим сырьём оказывается дерево, а для соединения различных частей конструкции можно использовать столярный клей.
Такое приспособление может значительно облегчить трудовые процессы, как в саду, так и на строительстве. Указав на возможность самостоятельного изготовления, вы также можете сэкономить средства. Это решение также будет актуально в случаях, когда нужный вариант отсутствует на рынке.
В зависимости от сферы применения вы можете изготовить как пластиковые, так и металлические тачки. Прежде чем создавать свою тачанку, стоит определиться с её размерами и материалами, которые будут использоваться в процессе изготовления.
